L'olio lubrificante per trasmissioni ad ingranaggi è indicato come olio per ingranaggi, che viene utilizzato principalmente per lubrificare vari dispositivi di trasmissione ad ingranaggi meccanici.
L'olio per ingranaggi, come l'olio lubrificante per motori a combustione interna, è anche composto da olio base di olio minerale (o sintetico) e relativi additivi.
produrre.Gli oli per ingranaggi possono essere suddivisi in due categorie: oli per ingranaggi per veicoli e oli per ingranaggi industriali.
Introduzione all'olio per ingranaggi
L'olio per ingranaggi dei veicoli viene utilizzato principalmente per trasmissioni, scatole dello sterzo, assali anteriori e posteriori di automobili e macchine edili.
Riduttori, cuscinetti a rullini con giunto cardanico e altre parti possono essere utilizzati anche per serbatoi, navi e altri carichi e condizioni di lavoro corrispondenti.
sugli organi di trasmissione ad ingranaggi.L'olio per ingranaggi industriali viene utilizzato principalmente per aperto, semiaperto, chiuso e
Ingranaggi a vite senza fine.
XNUMX. Condizioni di lavoro e funzioni dell'olio per ingranaggi:
Gli ingranaggi in vari meccanismi di trasmissione meccanica possono essere suddivisi in ingranaggi paralleli in base alla relazione di posizione tra i loro assi.
Azionamenti ad albero, trasmissioni ad albero intersecante e trasmissioni ad albero sfalsate.Ogni tipo di trasmissione è diverso a seconda della forma degli ingranaggi e dei denti.
La modalità di trasmissione, come ingranaggi cilindrici, ingranaggi cilindrici elicoidali e ingranaggi cilindrici a spina di pesce azionati da alberi paralleli;
Esistono ingranaggi conici diritti, ingranaggi conici elicoidali e ingranaggi conici a spirale per trasmissioni ad albero intersecante; iperbole per trasmissioni ad albero sfalsato
Ingranaggi, ingranaggi a vite senza fine, azionamenti a vite.
1. Caratteristiche della trasmissione ad ingranaggi e condizioni di lavoro dell'olio per ingranaggi
(l) L'efficienza della trasmissione degli ingranaggi è elevata.In genere, l'efficienza della trasmissione degli ingranaggi cilindrici può raggiungere il 98%.
Il raggio della curva equivalente della ruota è piccolo e le condizioni del cuneo d'olio sono scadenti.
(2) I denti della trasmissione ad ingranaggi sono in linea con i denti, quindi l'area di contatto è piccola e la pressione di contatto dell'unità è elevata.
Generalmente, la pressione di contatto per unità di marcia automobilistica può raggiungere 2000-3000 MPa, mentre la marcia iperbolica è più alta e può raggiungere XNUMX-XNUMX MPa.
3000-4000 MPa.
(3) La trasmissione ad ingranaggi non ha solo un contatto lineare, ma anche un contatto scorrevole, in particolare l'ingranaggio iperbolico, tra i denti dell'ingranaggio
Ha una velocità di scorrimento relativa relativamente alta, generalmente fino a circa 8 m/o.In condizioni di alta velocità e carico elevato, ciò causerà
Il film d'olio si assottiglia o si rompe parzialmente, con conseguente aumento dell'attrito e dell'usura e persino usura e usura.
(4) La temperatura di esercizio dell'olio per ingranaggi è generalmente inferiore a quella dell'olio per motori a combustione interna, che varia in larga misura con la temperatura ambiente.
Tuttavia, la temperatura dell'olio del cambio del veicolo non è generalmente superiore a 100°C.Le berline Hyundai usano marce iperboliche a causa dei loro assi
L'offset della linea è ampio e, quando la velocità del veicolo è elevata, la velocità di scorrimento relativa della superficie della ruota dentata sarà molto elevata, in modo che la temperatura dell'olio raggiunga
160°C a 180°C.
2. Il ruolo dell'olio per ingranaggi nella trasmissione ad ingranaggi
(1) Ridurre l'usura degli ingranaggi e di altre parti mobili e prolungare la vita degli ingranaggi.
(2) Ridurre l'attrito e ridurre la perdita di potenza.
(3) Disperdere il calore e svolgere un certo ruolo di raffreddamento.
(4) Prevenire la corrosione e la ruggine.
(5) Ridurre il rumore di lavoro, ridurre le vibrazioni e l'impatto tra gli ingranaggi.
(6) Sciacquare lo sporco, in particolare lo sporco tra le superfici dei denti per ridurre l'usura.
In secondo luogo, le proprietà dell'olio per ingranaggi:
A causa dei diversi scopi dell'olio per ingranaggi, anche le condizioni di utilizzo sono molto diverse e le sue prestazioni sono le seguenti
Richiesta:
1. Buona untuosità ed estrema pressione e proprietà antiusura
Untuosità significa che l'olio del cambio può assorbire efficacemente il film di olio lubrificante tra le superfici lubrificanti mobili e ha il
Proprietà di basso effetto di attrito.La resistenza all'usura si riferisce al film d'olio che l'olio mantiene tra le parti mobili, che può prevenire efficacemente il metallo
La capacità di contatto diretto tra l'olio del cambio può essere migliorata aggiungendo all'olio del cambio alcune sostanze attive con molecole polari.
L'estremità polare di questi agenti oleosi e gli ossidi sulla superficie del metallo si adsorbiranno per formare un solido oleoso
L'estremità polare dell'agente oleoso può anche formare una pellicola lubrificante tipo sapone metallico con l'ossido sulla superficie metallica, rafforzando il dente.
L'effetto lubrificante dell'olio per ruote previene il contatto diretto tra le superfici dei denti e riduce l'attrito, riducendo così l'usura.alcuni ingranaggi
Funziona spesso in condizioni di lubrificazione a pressioni estreme e la sua pressione, velocità di scorrimento e temperatura locale sono tutte
Molto alto, che richiede l'aggiunta di additivi per pressioni estreme all'olio del cambio.Gli additivi per pressioni estreme sono generalmente chimicamente attivi
Composti solubili in olio di tipo fosforo o zolfo-fosforo-zinco, questi additivi in condizioni di pressione estrema ad alta temperatura e metallo della superficie del dente
Composti o complessi di cloro, zolfo, fosforo che formano un film inorganico ad alto punto di fusione, questo film a pressione estrema ha
Le prestazioni di resistenza alla pressione estrema, ma anche l'effetto della resistenza al carico d'urto, possono prevenire efficacemente danni in condizioni di carico elevato.
Abrasione e morso della superficie del dente.
2. Buone caratteristiche di viscosità-temperatura
La viscosità dei vari oli lubrificanti diminuisce all'aumentare della temperatura. Minore è la proporzione di diminuzione, migliori sono le prestazioni viscosità-temperatura.
meglio è.In particolare, la temperatura di esercizio dell'olio per ingranaggi di automobili e macchine edili varia notevolmente, pertanto si spera che l'olio per ingranaggi
Minore è la variazione di viscosità con la temperatura, meglio è.Se le caratteristiche di viscosità-temperatura dell'olio per ingranaggi non sono buone, la viscosità all'avvio è troppo grande,
Non è facile iniziare e la viscosità è troppo piccola quando l'operazione raggiunge il limite di alta temperatura.Anche la viscosità dell'olio per ingranaggi è importante per l'usabilità
Una delle proprietà è che la viscosità ha una grande influenza sulla formazione del film d'olio.In generale, gli oli per ingranaggi ad alta viscosità sono efficaci nella prevenzione degli ingranaggi
e danni ai cuscinetti, che possono ridurre il rumore del funzionamento meccanico e ridurre le perdite d'olio; l'olio a bassa viscosità può migliorare l'efficienza del funzionamento meccanico.
Ci sono vantaggi in termini di forte azione di raffreddamento e pulizia e trasferimento dell'olio.Al fine di ridurre il consumo di carburante, l'estero ha implementato
Bassa viscosità dell'olio motore e dell'olio per ingranaggi.Il vantaggio dell'olio per ingranaggi a bassa viscosità è che la resistenza all'agitazione dei denti degli ingranaggi è ridotta e
Ha una buona fluidità alle basse temperature e può garantire la lubrificazione in condizioni di bassa temperatura.Negli ultimi anni, alcuni a bassa viscosità
Al fine di migliorarne le prestazioni lubrificanti, vengono aggiunti degli additivi multieffetto per ridurre la perdita di potenza.
è molto vantaggioso.Naturalmente, quando si utilizza il corpo, la tenuta del corpo della scatola ingranaggi deve essere rafforzata per prevenire l'olio del cambio
perdita.
3. Buona fluidità alle basse temperature
Gli oli per ingranaggi dei veicoli sono necessari per mantenere la fluidità necessaria anche a basse temperature.
Se c'è una precipitazione di cera sotto le parti e la viscosità aumenta bruscamente, non è possibile garantire una lubrificazione efficace e la coppia di avviamento a bassa temperatura aumenta, rendendo il
Aumento del consumo di carburante.
Gli esperimenti dimostrano che l'apparente viscosità dell'olio per ingranaggi a bassa temperatura ha un'influenza importante sull'affidabilità della lubrificazione all'avvio del veicolo.
squillo.Dopo l'avviamento del veicolo, l'olio del cambio dell'assale posteriore (asse anteriore) viene spruzzato sulla parte superiore dell'alloggiamento dell'asse e quindi scorre nell'asse anteriore dell'ingranaggio conico di trasmissione
Cuscinetto, se questo tempo è troppo lungo, il cuscinetto potrebbe bruciarsi per mancanza di olio.Pertanto, è necessario utilizzare l'olio per ingranaggi del veicolo
Quando utilizzato, la viscosità apparente a bassa temperatura non è superiore a 1.5X100000 mPa.s.Aspetto contrassegnato nelle specifiche dell'olio per ingranaggi del veicolo
La temperatura quando la viscosità è 1.5X100000mpa.s, determina la temperatura minima adatta per l'olio del cambio, è selezionata
Una delle basi importanti per l'utilizzo di olio per ingranaggi.Per fare in modo che l'olio per ingranaggi soddisfi i requisiti di utilizzo in condizioni di bassa temperatura in inverno, l'olio per ingranaggi
All'olio vengono aggiunti depressori del punto di scorrimento per migliorarne la fluidità alle basse temperature.
4. Buona stabilità all'ossidazione termica
In condizioni di lavoro difficili, sotto la catalisi di aria, umidità e metallo, la velocità di ossidazione dell'olio per ingranaggi
Accelera, aumenta la viscosità, produce sostanze insolubili e corrosive, colloide, asfaltene, deteriora le proprietà ed è facilmente emulsionabile
Si scioglierà e genererà schiuma, che riduce l'intervallo di cambio dell'olio.Per ritardare l'ossidazione dell'olio per ingranaggi, di tipo fenolico,
Additivi antiossidanti di tipo amminico o di tipo zolfo.
5. Buon antiruggine e anticorrosione
Resistenza alla ruggine significa che l'olio per ingranaggi protegge l'ingranaggio dalla ruggine, garantendo così le prestazioni e un servizio prolungato dell'ingranaggio.
Usa la vita.Durante il funzionamento dell'ingranaggio, l'umidità nell'aria si condensa nell'acqua nella scatola ingranaggi, quindi l'ingranaggio deve essere
L'olio dovrebbe avere una buona resistenza alla ruggine.Per migliorare la resistenza alla ruggine dell'olio per ingranaggi, viene generalmente aggiunto solfonato o sale di acido grasso.
e altri additivi antiruggine.Oli per ingranaggi con additivi per pressioni estreme, poiché gli additivi per pressioni estreme contengono solfuri, lo zolfo non è adatto per il rame
La corrosione è facile, pertanto è necessario aggiungere additivi anticorrosivi all'olio per ingranaggi, che possono formare un effetto protettivo sulla superficie del metallo.
Pellicola protettiva per evitare che sostanze corrosive attacchino il metallo.
6. Buona proprietà antischiuma
Gli oli per ingranaggi devono avere buone proprietà antischiuma per garantire che sotto
La schiuma prodotta durante la miscelazione è minore e scompare facilmente.