Negli anni '20 e '70, la tecnologia del riduttore superiore ha fatto grandi progressi ed è strettamente integrata con lo sviluppo della nuova rivoluzione tecnologica.L'andamento dello sviluppo del riduttore generale è il seguente:
①Alto livello e prestazioni elevate.Gli ingranaggi cilindrici sono generalmente cementati, temprati e rettificati e la capacità del cuscinetto è aumentata di oltre 4 volte, con dimensioni ridotte, peso leggero, bassa rumorosità, alta efficienza e alta affidabilità.
②Design combinato di blocchi di costruzione.I parametri di base adottano il numero di priorità, le dimensioni sono ordinate, le parti sono versatili e intercambiabili e la serie è facile da espandere e rinnovare, il che favorisce l'organizzazione della produzione di massa e la riduzione dei costi.
③Tipi diversificati e molti design varianti.Ha eliminato il tradizionale metodo di installazione a base singola e ha aggiunto diversi tipi come il tipo di sospensione ad albero cavo, la base di supporto flottante, il collegamento integrato di motore e riduttore e la superficie di installazione multidirezionale per espandere l'ambito di utilizzo.
I principali fattori che promuovono il miglioramento del livello del riduttore sono:
①Le conoscenze teoriche stanno diventando sempre più perfette e più vicine alla realtà (come il metodo di calcolo della forza dell'ingranaggio, la tecnologia di modifica, il calcolo della deformazione, il metodo di progettazione dell'ottimizzazione, la transizione graduale della radice del dente, la nuova struttura, ecc.).
② Utilizzare buoni materiali, utilizzare generalmente vari pezzi fucinati in acciaio legato di alta qualità e migliorare il livello di controllo della qualità dei materiali e del trattamento termico.
③ Il design della struttura è più ragionevole.
④La precisione di lavorazione è migliorata al livello ISO5-6.
⑤ La qualità e la durata dei cuscinetti sono migliorate.
⑥ La qualità dell'olio lubrificante è migliorata.
Dagli anni '20, il mio paese ha successivamente formulato gli standard di una serie di riduttori per uso generale come il "riduttore a ingranaggi cilindrici" JB60-1130. Oltre all'uso di supporto autocostruito della fabbrica di motori principale, un certo numero di riduttori professionali sono stati formati anche i produttori.Attualmente, ci sono centinaia di imprese che producono riduttori a livello nazionale, con una produzione annua di circa 70 riduttori per uso generale, che ha contribuito allo sviluppo dei prodotti meccanici del mio paese.
La maggior parte dei riduttori negli anni '20 sono stati prodotti con riferimento alla tecnologia dell'Unione Sovietica negli anni '60 e '20. Sebbene siano stati sviluppati in seguito, erano limitati dalle condizioni di progettazione, artigianalità e attrezzatura dell'epoca e il loro livello generale era abbastanza diverso dal livello.
Dopo la riforma e l'apertura, il mio paese ha introdotto una serie di apparecchiature di elaborazione avanzate.Attraverso l'introduzione, la digestione e l'assorbimento di tecnologia avanzata straniera e ricerca scientifica, ha gradualmente dominato la progettazione e la tecnologia di produzione di varie tecnologie ad alta e bassa velocità. velocizza i dispositivi ad ingranaggi per impieghi gravosi.La qualità dei materiali, il trattamento termico e la precisione della lavorazione degli ingranaggi sono stati notevolmente migliorati.La precisione di fabbricazione degli ingranaggi cilindrici generali può essere aumentata da 179-60 gradi di JB8-9 a 10095 gradi di GB88-6 e l'accuratezza di fabbricazione di alta- gli ingranaggi di velocità possono essere stabilizzati nella classe 4-5.Dopo che alcuni riduttori adottano la superficie del dente duro, il volume e la qualità sono ovviamente ridotti e la capacità portante, la durata e l'efficienza della trasmissione sono notevolmente migliorate, il che svolge un ruolo importante nel risparmio energetico e nel miglioramento del livello generale del motore principale.
La potenza del riduttore ad alta velocità (aumento) progettato e prodotto dal mio paese ha raggiunto i 42000 kW e la velocità periferica dell'ingranaggio ha raggiunto più di 150 m/s.Tuttavia, il livello tecnico della maggior parte dei riduttori nel mio paese non è elevato, i vecchi prodotti non possono essere sostituiti immediatamente e il passaggio tra nuovi e vecchi prodotti attraverserà un lungo periodo di tempo.