Il riduttore a vite senza fine è un tipo di macchina di trasmissione con struttura compatta, ampio rapporto di trasmissione e funzione autobloccante in determinate condizioni.È uno dei riduttori comunemente usati.Ma conosci altre conoscenze sul riduttore a vite senza fine?Quando si utilizza il nuovo riduttore, l'olio deve essere cambiato dopo 300 ore di funzionamento continuo e successivamente ogni 2500 ore.Tuttavia, la qualità dell'olio deve essere controllata regolarmente durante l'uso.Se l'olio ha impurità, invecchiamento o deterioramento, devono essere sostituiti in qualsiasi momento.
Il riduttore deve utilizzare olio per ingranaggi di marca e numero fissi e non deve mescolare oli di marche, numeri o tipi diversi.Durante il cambio dell'olio, è necessario prima pulire l'interno del riduttore, quindi iniettare nuovo olio.Durante l'uso, quando si rileva che la temperatura dell'olio è troppo alta (oltre 80 ℃), e ci sono rumori anomali, ecc., interrompere immediatamente l'uso e verificarne la causa.Puoi continuare a usarlo dopo aver risolto i problemi o aver cambiato l'olio lubrificante.Se fa molto freddo, ad esempio al di sotto di -10°C, nella scelta dei modelli è da considerare l'influenza della temperatura ambiente sul riduttore, e si possono considerare configurazioni come resistenze elettriche, molto importante per la lubrificazione e la manutenzione di il riduttore a vite senza fine Osservare regolarmente l'andamento del livello dell'olio Osservare se vi sono anomalie nel rumore e nelle vibrazioni.La corretta manutenzione e l'uso del riduttore a vite senza fine possono massimizzarne il funzionamento.Non martellare gravitazionalmente l'alloggiamento del riduttore per evitare danni.Controllare regolarmente se le fondamenta dell'installazione, le guarnizioni, gli alberi di trasmissione, ecc. sono normali.Nell'uso normale, l'alta temperatura dell'olio lubrificante deve essere inferiore a 85 ℃.Quando la temperatura dell'olio aumenta in modo anomalo, si verifica un rumore anomalo, ecc., è necessario interromperla immediatamente per l'ispezione e il guasto può essere rimosso prima di continuare a utilizzarlo.I nuovi pezzi di ricambio devono essere rodati e sottoposti a test di carico prima di essere utilizzati ufficialmente.