La viscosità è un importante indice fisico e chimico dell'olio per ingranaggi. La scelta corretta della viscosità dell'olio per ingranaggi riduce l'attrito interno dell'olio lubrificante, riducendo così l'usura della superficie dell'ingranaggio del riduttore e il rumore e le vibrazioni della trasmissione. è la viscosità appropriata?Questo problema affligge ancora molti utenti, ve lo presentiamo dal produttore del riduttore!
1. La viscosità dell'olio lubrificante del riduttore è realizzata principalmente dall'olio base e dal miglioratore dell'indice di viscosità.La viscosità dell'olio base è correlata alla struttura molecolare e al peso molecolare. Maggiore è il peso molecolare medio, maggiore è il viscosità dell'olio.
2. Un buon agente dell'indice di viscosità dovrebbe avere un'elevata capacità di aumento della viscosità, una buona stabilità al taglio, buone prestazioni alle basse temperature e stabilità all'ossidazione termica.
3. Per oli lubrificanti con gli stessi gradi di viscosità, se vengono selezionati oli base non raffinati e agenti indicizzatori di viscosità meno buoni, sebbene sia possibile ottenere un certo standard di viscosità dopo l'impiego, le proprietà come viscosità-temperatura e stabilità al taglio non sono sufficienti. , ma non riesce nemmeno a raggiungere il ciclo di vita dovuto.
Nella produzione effettiva, possiamo scegliere la viscosità dell'olio lubrificante del riduttore secondo il metodo sopra.Per il riduttore a bassa velocità e per carichi pesanti, dovremmo scegliere un olio lubrificante migliore e cercare di evitare l'uso di olio di base non raffinato o agente di indice di viscosità scadente Poiché il suo olio base e l'agente di indice di viscosità sono migliori, maggiore è la viscosità dell'olio per ingranaggi, maggiore è la capacità di protezione della superficie del dente tessile da vari danni e minore è l'usura meccanica.