Forme di guasto degli ingranaggi:
1. Usura della superficie del dente: per trasmissioni ad ingranaggi aperti o ad ingranaggi chiusi contenenti olio lubrificante non pulito, a causa dello scorrimento relativo tra le superfici dei denti in presa, alcune particelle abrasive dure entrano nella superficie di attrito, modificando così il profilo del dente., il gioco aumenta, in modo che l'eccessivo assottigliamento dell'ingranaggio provochi la rottura dei denti.In circostanze normali, solo quando l'olio lubrificante viene miscelato con particelle abrasive, l'usura delle particelle abrasive della superficie del dente si verificherà durante il funzionamento.
2. Incollaggio della superficie del dente: per trasmissioni ad ingranaggi ad alta velocità e carichi pesanti, a causa del grande attrito tra le superfici dei denti e dell'elevata velocità relativa, la temperatura nell'area di ingranamento è troppo alta.Una volta che le condizioni di lubrificazione sono scarse, il il film d'olio tra le superfici dei denti scomparirà Le superfici metalliche dei due denti degli ingranaggi sono a diretto contatto, in modo che si verifichi un legame reciproco.Quando le due superfici dei denti continuano a muoversi l'una rispetto all'altra, la superficie del dente più dura strappa parte del materiale sulla superficie del dente più morbida lungo la direzione di scorrimento per formare scanalature.
3. Corrosione per vaiolatura a fatica: quando i due denti degli ingranaggi che si ingranano tra loro sono in contatto, la forza agente e la forza di reazione tra le superfici dei denti provocano sollecitazioni di contatto sulle due superfici di lavoro, poiché la posizione del punto di ingranamento viene modificata e il l'ingranaggio viene eseguito periodicamente in movimento, quindi lo stress di contatto cambia in base al ciclo pulsante.Sotto l'azione di questa sollecitazione di contatto alternata sulla superficie del dente per lungo tempo, piccole crepe appariranno sui segni dell'utensile sulla superficie del dente.Con il passare del tempo, le crepe si espandono gradualmente lateralmente sullo strato superficiale.La superficie del dente produce una piccola area di scheggiatura per formare delle fosse da fatica.
4. Denti dell'ingranaggio rotti: gli ingranaggi sotto carico nell'ingegneria operativa sono come travi a sbalzo.Quando la sollecitazione periodica degli impulsi alla radice supera il limite di fatica del materiale dell'ingranaggio, si verificano crepe alla radice e si espandono gradualmente.Quando la parte rimanente non resiste I denti rotti si verificano quando viene trasmesso un carico.Gli ingranaggi possono anche rompersi a causa di forti urti, carico eccentrico e materiale irregolare durante il lavoro.
5. Deformazione plastica della superficie del dente: sotto il carico d'urto o un carico pesante, la superficie del dente è soggetta a deformazione plastica locale, in modo che la superficie curva del profilo del dente ad evolvente sia deformata.