I vantaggi della trasmissione a catena sono: 1. Buona tolleranza ai guasti, bassi requisiti di precisione di assemblaggio, consentendo anteriore e posteriorepignoneNon c'è un piccolo errore relativo; l'efficienza della trasmissione è elevata e può raggiungere più di 0.95 senza un'elaborazione di altissima precisione e la trasmissione a ingranaggi a due stadi è generalmente di circa 0.8.
Il vantaggio della trasmissione ad ingranaggi è che può adottare una struttura chiusa per ottenere l'assenza di manutenzione e può resistere meglio all'ambiente ostile di sole e pioggia.
Nella fase iniziale dello sviluppo della bicicletta, il leone dell'ingegneria ha considerato la trasmissione sopra l'albero.Parliamo prima dei costi.La parte più costosa di una bicicletta a quei tempi eracatena.Una catena è composta da più di 400 parti.La catena è così costosa che tutte le parti dell'auto combinate non sono costose come la catena.Successivamente, lo standard della catena fu unificato.Ciò consente alla catena di essere prodotta in serie automaticamente su larga scala.I costi sono quindi scesi ai livelli orribili di oggi.Ciò fa perdere alla trasmissione a cardano il suo vantaggio in termini di costi.In termini di esperienza di guida, il più grande svantaggio della trasmissione ad albero è che è pesante.Chi ha guidato Mobike lo sa.sull'affidabilità.Più prodotti industriali vengono utilizzati, più perfetti vengono sviluppati.Per quanto riguarda il problema delle catene cadute e della manutenzione, in realtà è molto meglio di prima a causa dell'uso diffuso di trasmissioni a catena.Tecnologia a denti positivi e negativi, guidacatena, piastrina catena antigoccia, lubrificante Teflon.In larga misura, compensa la mancanza di trasmissione a catena.angolo di processo.La trasmissione a catena può tollerare gli errori del telaio della bici.Funziona in modo fluido e affidabile anche se la corona e la cassetta non sono in linea retta.Ma questo è un incubo per le trasmissioni ad albero e le trasmissioni a cinghia.Per quanto riguarda la tecnologia del cambio.Le trasmissioni interne sono essenzialmente simili alle trasmissioni per auto.Questo tipo di trasmissione ha una storia più lunga rispetto alla comune trasmissione fuoribordo.Ma questa cosa è costosa e pesante e la trasmissione è inefficiente.