ingranaggio cilindrico
più comunemarciaÈ un ingranaggio cilindrico, che viene utilizzato per una grande riduzione dell'ingranaggio.I denti degli ingranaggi cilindrici sono diritti e montati in parallelo su alberi diversi.Gli ingranaggi cilindrici sono utilizzati in lavatrici, cacciaviti, sveglie a orologeria e altri elettrodomestici.Poiché gli ingranaggi si ingranano e si scontrano, ogni impatto genera un forte rumore e provoca vibrazioni, motivo per cui gli ingranaggi cilindrici non vengono utilizzati in macchinari come le automobili.Un normale intervallo di rapporti di trasmissione va da 1:1 a 6:1.
ingranaggio elicoidale
由于齿相互作用的原因，斜齿轮与正齿轮相比工作更平稳和安静。斜齿轮上的齿与齿轮表面成一定角度切割。当两个齿开始接合时，接触是逐渐的 – 从齿的一端开始并在齿轮旋转到完全接合时保持接触。典型的螺旋角范围约为15-30度。推力载荷直接随着螺旋角的切线的大小而变化。螺旋是变速器中最常用的齿轮。它们还产生大量推力，并使用轴承来帮助支撑推力负载。斜齿轮可用来将旋转角度调整90度。当安装在垂直轴上时。它的正常传动比范围是3：2到10：1。
Ingranaggio conico
Gli ingranaggi conici vengono utilizzati per cambiare il senso di rotazione dell'albero.Gli ingranaggi conici hanno denti a forma diritta, elicoidale o ipoide.Gli ingranaggi cilindrici hanno caratteristiche simili agli ingranaggi cilindrici e hanno anche un grande impatto durante l'ingranamento.Simile agli ingranaggi cilindrici, la normale gamma di rapporti degli ingranaggi conici cilindrici è da 3:2 a 5:1.
I denti elicoidali funzionano come gli ingranaggi elicoidali.Producono meno vibrazioni e rumore rispetto ai denti dritti.Il lato destro della rampa elicoidale è la metà esterna del dente, inclinata per viaggiare in senso orario dal piano dell'asse.La mano sinistra dello smusso a spirale si sposta in senso antiorario.La gamma di rapporti di trasmissione normale è da 3:2 a 4:1.
Un ingranaggio ipoide è un ingranaggio elicoidale la cui forma è un iperboloide di rivoluzione piuttosto che un cono.Gli ingranaggi ipoidi posizionano il pignone sulla corona dentata o sulla corona dentata.Ciò consente al pignone di avere un diametro maggiore e fornire una maggiore area di contatto.
I pignoni e gli ingranaggi sono generalmente sempre opposti e l'angolo dell'elica del pignone è solitamente maggiore dell'angolo dell'ingranaggio.Gli ingranaggi ipoidi sono utilizzati nei sistemi di trasmissione di potenza a causa dei loro grandi rapporti di trasmissione.Il normale intervallo del rapporto di trasmissione è compreso tra 10:1 e 200:1.
ingranaggio a vite senza fine
Gli ingranaggi a vite senza fine sono utilizzati per grandi riduzioni di ingranaggi.Sono tipici rapporti di trasmissione compresi tra 5:1 e 300:1.Lo scopo dell'impostazione è che la vite senza fine possa girare l'ingranaggio, ma l'ingranaggio non può far girare la vite senza fine.L'angolo della vite senza fine è poco profondo, quindi gli ingranaggi rimangono in posizione a causa dell'attrito tra i due.L'azionamento è adatto per sistemi a nastro trasportatore, dove la funzione di bloccaggio può essere utilizzata come freno o come arresto di emergenza.