marciaPer la sua particolarità, il design del prodotto deve considerare l'influenza di vari aspetti come il grezzo, la lavorazione, il trattamento termico e il collaudo.L'integrazione dei test di produzione può ottimizzare materiali e processi, valutare quantitativamente, aiutare il processo decisionale e migliorare la densità di potenza del prodotto.Soprattutto per gli ingranaggi conici a spirale, a causa del design non standard degli utensili, le stesse serie dovrebbero essere generalizzate e serializzate il più possibile.Inoltre, quando si progetta l'ingranaggio, è anche importante considerare l'influenza della sua deformazione del trattamento termico.Ad esempio, la punta del dente non deve essere troppo affilata e la radice del dente non deve lasciare materiale non tagliato tanto quanto possibile e cerca di non utilizzare una struttura eccessivamente sottile.
La realizzazione delle prestazioni degli ingranaggi richiede anche materiali idonei di alta qualità.Per l'acciaio per ingranaggi, dal punto di vista della resistenza, i difetti interni dell'acciaio dovrebbero essere ridotti al minimo per ridurre la probabilità di formazione di cricche; la qualità dell'acciaio dovrebbe essere migliorata per migliorare la capacità di resistere alla formazione e alla propagazione delle cricche.Infine, viene raggiunto lo scopo di migliorare la resistenza alla fatica e la durata degli ingranaggi.Pertanto, i progettisti di prodotti di ingranaggi devono comprendere il processo di produzione degli ingranaggi, altrimenti saranno vani.
Per ridurre il rumore, è possibile eseguire la solforazione o la ramatura sulla superficie del dente dell'ingranaggio in acciaio.Lo scopo della vulcanizzazione della superficie del dente è di ridurre il coefficiente di attrito della superficie del dente.La placcatura in rame della superficie del dente è stata utilizzata sugli ingranaggi delle turbine per migliorare la precisione di contatto degli ingranaggi.Il trattamento termico degli ingranaggi ha anche un impatto sul rumore.Ad esempio, dopo che l'ingranaggio è stato spento, le prestazioni di attenuazione si deterioreranno e il rumore aumenterà di 3-4 dB, quindi gli ingranaggi con bassi requisiti di resistenza e prestazioni di usura non hanno bisogno di essere spenti.Per quanto riguarda l'influenza dell'olio lubrificante e del metodo di rifornimento, si ritiene generalmente che il rumore diminuisca con l'aumento del volume dell'olio e della viscosità dell'olio, poiché l'olio lubrificante ha un effetto smorzante, che può impedire il contatto diretto del dente di ingranamento superfici.Quando si utilizza la lubrificazione a bagno d'olio, a causa del diverso livello dell'olio, anche il rumore degli ingranaggi è diverso, ovvero diverse scatole del cambio hanno livelli di olio ottimali diversi.