La viscosità è un importante obiettivo fisico e chimico dell'olio per ingranaggi. La corretta selezione della viscosità dell'olio per ingranaggi ridurrà l'attrito interno dell'olio lubrificante, riducendo così l'usura della superficie dell'ingranaggio del riduttore e la riduzione del rumore e delle vibrazioni della trasmissione Qual è la viscosità appropriata?Questo problema affligge ancora molti utenti, ve lo presentiamo dal produttore del riduttore!
1. La viscosità dell'olio lubrificante del riduttore è realizzata principalmente dall'olio base e dal miglioratore dell'indice di viscosità.La viscosità dell'olio base è correlata alla struttura molecolare e al peso molecolare. Maggiore è il peso molecolare medio, maggiore è il viscosità dell'olio.
2. Un buon agente dell'indice di viscosità dovrebbe avere un'elevata capacità di aumento della viscosità, una buona stabilità al taglio, eccellenti prestazioni alle basse temperature e stabilità all'ossidazione termica.
3. Per oli lubrificanti con gli stessi gradi di viscosità, se vengono utilizzati oli base non raffinati e agenti indicizzatori di viscosità meno buoni, sebbene sia possibile ottenere una determinata specifica di viscosità mediante l'impiego, le funzioni come viscosità-temperatura e stabilità al taglio non sono buone., lo stesso non può realizzare il ciclo di utilizzo dovuto.
Nella produzione effettiva, possiamo selezionare la viscosità dell'olio lubrificante del riduttore secondo il metodo sopra.Per il riduttore a bassa velocità e per carichi pesanti, dovremmo scegliere un olio lubrificante migliore e cercare di evitare l'uso di olio base non raffinato o scarsa viscosità agente indice Poiché il suo olio base e l'agente indice di viscosità sono migliori, maggiore è la viscosità dell'olio per ingranaggi, maggiore è la capacità di protezione della superficie del dente tessile da vari danni e minore è l'usura meccanica.