Solitamente, ci sono tre modi per frenare l'arresto di emergenza del riduttore: frenatura meccanica, frenatura del generatore e frenatura in retromarcia.La frenata più veloce è la frenatura in retromarcia.Diamo un'occhiata ai requisiti di questo metodo di frenatura.
1. Per risolvere al meglio il problema è necessario conoscere le caratteristiche del carico del riduttore e le specifiche esigenze di utilizzo.
2. Il circuito di azionamento del motore controllato dal microcomputer a chip singolo deve avere la funzione di collegamento inverso dell'alimentazione, come un circuito a ponte composto da 4 transistor o un circuito avanti e indietro composto da relè.
3. Quando è necessaria la frenatura, il circuito di controllo commuta il cortocircuito nello stato di inversione del motore Quando la velocità del motore scende a 0, l'alimentazione viene interrotta quando il motore deve essere invertito. .Il motore si ferma.Va notato che a causa della variazione del carico, il tempo necessario affinché la velocità del motore scenda a 0 dall'avvio non è costante.
Inoltre, il riduttore deve essere dotato di un sensore di velocità, altrimenti deve utilizzare una tecnologia di controllo più complessa, come il controllo adattivo, in questo momento è necessario padroneggiarlo bene per un controllo professionale.